十张图带你看2020年全球汽车维修行业市场现状和发展前景 未来增长潜力巨大

2020-09-08 08:42 分类:公司新闻 来源:

去世,申搏官方网轿车修补是轿车保护和修补的泛称,指对呈现毛病的轿车经过技术手段排查,找出毛病原因,并采纳必定办法使其排除毛病并参议到达必定的功能和安全规范。

近两年全球轿车工业低迷 产销量均呈现下降

纵观轿车开展史,依据轿车动力的不同,全球轿车工业可分为六个开展阶段,如下图所示:

图表1:全球轿车工业开展进程

跟着经济全球化的深度交融,全球制造业集中度逐步从欧美等发达区域向亚太、南美以及非洲等欠发达区域搬运。轿车工业的全球化出产近些年表现的分外杰出。我国近些年经济增速、经济体量添加房子,基础设施的不断完善给轿车制造业供给了优质的出产环境,促进我国审问成为全球最大的轿车产销商场。可是受近两年我国轿车产销低迷,全球轿车工业呈现了必定起伏的下降。

2010-2017年,全球轿车产量呈逐年添加态势,但在2018年开端呈现下降,到2019年全球轿车产量9178.69万辆,同比下降3.77%,降幅比较2018年扩展了2.53个百分点。

图表2:2010-2019年全球轿车产量及增速(单位:万辆,%)

2010-2017年,全球轿车销量不断上升,但增速动摇改变。2018-2019年全球轿车出售房子遇冷,增速呈现负值。

到2019年全球轿车销量9129.67万辆,同比下降3.96%。全球轿车出售下降,首要因为我国和印度等亚洲国家经济增速放缓,居民轿车消费志愿下降,一起我国电动车补助规范进步,其柴油车购置税补助撤销等要素,进一步按捺了轿车销量添加。

图表3:2010-2019年全球轿车销量及增速(单位:万辆,%)

全球轿车保有量逐年添加 我国千人轿车保有量低

依据OICA数据,2010-2018年全球轿车保有量呈稳步添加态势,截止2018年全球轿车保有量为14.19亿辆,假定2019-2020年坚持3.0%的增速,则至2020年全球轿车保有量将达14.91亿辆。不断添加的保有量为轿车售后商场供给了一条微弱的新事务途径,意味着未来有更多的服务和修补时机。

图表4:2010-2020E全球轿车保有量及增速(单位:亿辆,%)

2019年8月,世界银行发布了2019年全球20个首要国家千人轿车拥有量数据,榜单中美国位列零星,千人轿车拥有量达837辆,是我国的近5倍;排在第2-10名的国家分别是澳大利亚、意大利、加拿大、日本、德国、英国、法国、马来西亚、俄罗斯。

在这份榜单中,我国每1000人拥车量为173辆,位列榜单第17名,我国千人轿车拥有量不只不敌欧、美发达国家,乃至也比不上伊朗(千人轿车拥有量178)和南非(千人轿车拥有量174)。

从原因上看,影响千人轿车拥有量的首要维度是人均GDP水平。总览上述榜单,排名前十的国家人均GDP均超越10000美元,而我国则为9201美元,与欧洲、美国等发达区域或国家仍有必定距离。

图表5:全球首要国家千人轿车拥有量(单位:辆,美元)

欧美国家轿车老龄化程度高 我国均匀车龄相对较低

高车龄车辆车主对修补和保养的需求相对新车用户而言更高,也即对零配件的需求更高,从而将推进全体售后配件需求提高。现在全球乘用车均匀作废年限约15年,具体来说,美国约15.6年,日本约12.8年,英国约14年(数据来自美国商业资讯(Business Wire)及日本轿车制造商协会(JAMA)等)。

在欧盟商场,依据ACEA(欧洲轿车工业协会)的陈述,欧洲在用车辆中,各个车龄的散布极为均匀,且大于10年的车辆占比达50%,全体的均匀车龄也到达10.5年,远高于现在国内的均匀车龄(4.5年),是典型的老练商场。

图表6:欧盟各车龄车辆占比(单位:%)

依据美国商业信息供给商IHS Markit发布的美国最新的乘用车研讨数据,2019年,美国乘用车(包含轻型货车)均匀车龄从2000年的9.8年上升至2019年的约11.8年。均匀车龄的添加导致每年修补保养开销添加。

调研发现,2005年,美国道路上行进的轻型轿车的均匀年限为9.8年,2008年至2013年期间,美国车龄增速迎来了“顶峰”,到达12.2%。尔后5年,均匀车龄添加了4%。增速凹凸背后跟美国全体经济休戚相关。

图表7:2005-2019年美国乘用车均匀车龄及增速(单位:年,%)

比较而言,我国轿车均匀车龄相对较小,这与我国轿车工业开展起步较晚有关。F6轿车科技大数据研讨院、同济大学轿车商场与行为数据研兖所联合发布的《2019我国轿车后商场维保职业白皮书》显现,2020年我国社会均匀车龄将到达6.06年。

对照国际商场用车经历,车龄超越5年后将迎来大型修补保养顶峰期。一起跟着我国轿车制造业逐步走向老练,耐用性和轿车质量的改进也不断延长了车辆均匀生命周期,“车龄+保有量”双效驱动我国轿车后商场高速开展,成为轿车工业的新添加点。

图表8:2018-2025年我国轿车均匀车龄(单位:年)

全球轿车修补服务规划不断添加 未来添加潜力巨大

依据全球细分职业查询的领导者QYResearch的数据,全球轿车修补服务规划由2014年的5619.2亿美元上升到2019年的6973.9亿美元,伴跟着轿车保有量的持续上升、车龄老化趋势以及消费晋级和服务价格上涨,全球轿车修补服务规划未来仍会坚持持续添加态势,估计到2025年达8660.6亿美元,年复合添加率(CAGR)达3.68%,未来添加潜力巨大。

从细分类型来看,轿车修补是轿车修补服务范畴首要的服务类型,2019年商场规划达3491.7亿美元,未来仍将占有主导方位。轿车保养、轿车美容规划距离不大,增速较为可观。

图表9:2014-2025E全球不同类型轿车修补服务规划及猜测(单位:亿美元)

轿车售后商场在美国,德国,日本和韩国有着悠长的前史。在这些国家,轿车商场审问流散,轿车修补和保养服务商场的添加速度相对较慢。美国是最大的商场,比例超越27.8%,2019年轿车修补服务规划达1918.7亿美元。其次为我国,巨大的轿车产销量和日渐老龄化的轿车保有量结构和居民消费水平的不断上升推进了我国轿车修补服务商场规划的扩展,轿车大国德国和日本的轿车修补规划相同可观。

图表10:2014-2025E全球首要国家轿车修补服务规划及猜测(单位:亿美元)

以上数据来源于《我国轿车修补职业商场运行状况与出资猜测剖析陈述》,一起供给工业大数据、工业规划、工业申报、工业园区规划、工业招商引资等解决方案。

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